Ruag MRO Holding e il costruttore aeronautico statunitense Lockheed Martin hanno formalizzato la loro collaborazione sul progetto Rigi. Secondo l’annuncio dato dall’azienda svizzera giovedì 15 ottobre 2026, il sito di Emmen, nel Cantone di Lucerna, si occuperà dell’assemblaggio finale e dei collaudi di tre aerei da combattimento F-35A. Si tratta di un velivolo in meno rispetto ai quattro previsti inizialmente.

Che cosa copre l’accordo tra Ruag e Lockheed Martin

Il contratto riguarda l’assemblaggio finale e i test di tre F-35A a Emmen, ha precisato Ruag. L’azienda sottolinea la portata di questa tappa: Emmen diventerà uno dei soli quattro siti al mondo per l’assemblaggio finale dell’F-35A, nonché uno dei soli quattro siti al mondo per i collaudi del velivolo. Gli altri siti non sono indicati nel dispaccio.

Il calendario annunciato è il seguente: i primi componenti dovranno essere consegnati nel primo semestre 2027 e la produzione dovrà iniziare nell’autunno 2027.

Si tratta di un annuncio aziendale, ripreso dall’agenzia Keystone-ATS e pubblicato da SWI swissinfo.ch. Non è stato possibile consultare direttamente il comunicato stampa di Ruag; gli elementi qui sopra provengono da questo dispaccio, il cui link figura in fondo all’articolo.

Da quattro a tre velivoli

La riduzione del numero di aerei assemblati in Svizzera costituisce il principale cambiamento rispetto al progetto così come era stato presentato in precedenza, che prevedeva quattro F-35A. Il dispaccio non fornisce alcuna spiegazione di questa revisione, e né Ruag né Lockheed Martin vengono citati in merito. Sarebbe quindi prematuro trarne conclusioni sull’evoluzione del programma nel suo insieme.

L’argomento di Ruag: competenze e manutenzione

Secondo Ruag, questa collaborazione consente alla Svizzera di sviluppare competenze su un aereo da combattimento di ultima generazione e di rafforzare la propria indipendenza in materia di manutenzione. Jürg Rötheli, presidente del consiglio di amministrazione di Ruag MRO Holding AG, definisce Rigi, nel comunicato stampa, un progetto strategico chiave per l’aviazione militare.

Queste affermazioni rientrano nella comunicazione dell’azienda. Descrivono un obiettivo, senza precisare quali prestazioni di manutenzione saranno concretamente fornite a Emmen una volta consegnati i velivoli, né secondo quali modalità.

Occupazione e ricadute: ciò che non viene comunicato

Il dispaccio non menziona né l’importo del contratto, né il numero di posti di lavoro interessati o creati a Emmen, né la quota del valore aggiunto che spetterebbe all’industria svizzera e a eventuali subfornitori. Allo stato attuale, non è quindi possibile misurare l’effetto dell’accordo sull’occupazione o sul tessuto industriale regionale.

Merita inoltre di essere precisato il perimetro dell’annuncio. L’accordo è concluso tra due aziende, Ruag MRO Holding e Lockheed Martin, e riguarda lavori industriali a Emmen. Il dispaccio non riferisce di alcuna nuova decisione delle autorità federali in merito all’acquisto dell’F-35A stesso. Le prossime tappe verificabili saranno la consegna dei primi componenti, attesa nel primo semestre 2027, e poi l’avvio della produzione nell’autunno 2027.

Fonti

  • SWI swissinfo.ch: «Swiss firm Ruag and Lockheed Martin expand collaboration on fighter jets»